ホンダn-vanの評価とは?

ホンダN-VANを実際に購入したユーザーの評価をご紹介します。

数ある商用車の中では最もお洒落でかわいいデザイン。

他の車には無い角ばったデザインが気に入っているというユーザーが最も多く、ユーザーの約7割が気に入っているという感じです。

しかし、残りの3割は悪いと評価しており、特に特徴がないクルマで一番評価が悪かったのは、内装関係ですね。

あまりにも安っぽい質感、すなわちチープさがユーザーの評価を落としているわけですが、サイト管理人はこう思います。

商用車に内装の質感って絶対に必要なモノですか?

高い質感、イメージを求めるのであれば、4ナンバーの商用車のN-VANではなく、5ナンバーの乗用車のN-BOXを選べばよいのにと思ってしまいますね。

FFレイアウトによって低床化を実現したことによって

ビールケースならば約40ケースものラゲッジスペースの荷室に積むことができます。

この積載性はN-BOXをはるかに凌駕する性能です。

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ホンダNワゴン

nワゴン

ワゴンRやムーヴといった競合モデルと同様に実直なつくりがなされたスタンダードな軽自動車です。

燃費と走行性能、居住性や実用性
安全性といった今どきのユーザーが購入時にチェックする必須の能力がクラスの平均的を超えて弱点と言える要素が少ない。

日常の足として「とりあえず軽自動車が欲しい」言った選び方をしても満足できる。

ホンダの軽自動車は、Nシリーズとして展開されていますが、どれもスペースの使い方が上手いです。

Nワゴンもセンタータンクレイアウトを採用して、室内には大人4名が寛げる空間やしっかりと詰める荷室スペースが確保されています。

空間を有効活用して実現した実用性や居住性の優秀さに加えて走りも良いので、さまざまなニーズに応えられます。

動力性能
660ccの排気量でも出力をスムーズに引き出すための工夫が随所になされています。
パワーはもちろん、扱いやすさと燃費のよさも兼ね備えています。

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ホンダ N-BOX

ボディサイズに制約がある軽自動車ですが、巧みなパッケージングにより圧巻ともいえる室内空間が確保されています。

大人が4人乗車しても後席で足を組んで座れるほどの余裕があり、頭上空間の広さも相まって移動がじつに心地よい。

広いだけでなく、そこに便利な機能を数多く採用。

普通車から乗り換えても実用面で不満に感じることはない。

便利な機能が数多く備わり、これで充分と思わせてくれます。

なかでもやはり注目はシートアレンジが多彩なことです。

後席はワンタッチで前方へ倒れたり、座面が跳ね上げられるチップアップ機能を備える。

また、室内高が高くて、リアドアはスライド式なので、チャイルドシートに子供を載せたり、車内でお世話をしたりといったことも用意に行えます。

動力性能
軽量プラットフォームの採用や高性能エンジンを搭載することによって軽快な走りを味わえます。
発進、加速もスムーズで扱いやすい。

経済性
登録者のコンパクトカーを凌駕する室内の広さと使い勝手の良を備えていることを考慮するとお買い得なクルマです。

運転のしやすさは?
運転性に座ったときに視線が高くなっているよう工夫がなされています。
フロントピラーを細めにしたことと相まって、周囲の状況が確認しやすくなり、
安心してドライブできます。

安全性は?
シティブレーキアクティブシステムなどをセットにした「あんしんパッケージ」をオプションで用意しています。

足回りは?
ホイールベースを長めとし、足回りの特性を最適化することで、操舵に対して正確な反応を示す。

カーブでの車体の傾きもうまく抑えられています。

収納スペース

助手席前に設けられたインパネトレイはスマートフォンやポータブルプレーヤー、サングラスなどを置くのに便利。

ドリンクホルダーは運転席、助手席用の他、後席乗用も備わっています。
サイズも取り付け位置もちょうどよい造り。

荷室スペース
後席が低い位置に収納されるので、天井までの空間は十分に確保されています。
背の高い荷物も余裕をもって積み込めます。

座面を跳ねあげれば車内に荷物を積み込める。
跳ね上げ操作はワンアクションで簡単にできるなど使い勝手に配慮されています。

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